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有知情人士透露，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（Mercedes-Benz Group AG）正考慮在美國(guó)市場(chǎng)停售其最低價(jià)車型，因?yàn)槊绹?guó)的汽車關(guān)稅可能會(huì)使這些車型無(wú)法盈利。
上述知情人士稱，作為更廣泛的關(guān)稅應(yīng)急計(jì)劃的一部分，這家德國(guó)汽車制造商正在考慮削減GLA等入門級(jí)車型的銷量。特朗普25%的關(guān)稅計(jì)劃將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日本周生效。
不過(guò)，上述知情人士指出，奔馳尚未做出最終決定，可能仍會(huì)根據(jù)征稅的實(shí)施情況改變戰(zhàn)略。此外，由于缺乏來(lái)自美國(guó)政府的明確指導(dǎo)，企業(yè)高管感到十分沮喪，不知道如何應(yīng)對(duì)（特朗普的關(guān)稅政策）。
對(duì)此，奔馳的一位發(fā)言人表示，該公司的目標(biāo)是最大化其在美國(guó)的銷量，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。根據(jù)路透社的報(bào)道，奔馳的一位發(fā)言人通過(guò)電子郵件回應(yīng)稱：“這（該報(bào)道）毫無(wú)根據(jù)。奔馳將繼續(xù)尋求其廣受歡迎車型的銷量增長(zhǎng)?！?/p>
就目前而言，多家汽車制造商面臨著日益惡化的貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品銷量和供應(yīng)鏈都會(huì)受到擾亂。對(duì)此，阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)全球控股有限公司（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）和法拉利汽車公司計(jì)劃提高部分車型在美國(guó)的價(jià)格，大眾汽車公司考慮擴(kuò)大在美國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模，Stellantis董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎（John Elkann）正在為扭轉(zhuǎn)特朗普的關(guān)稅決策做最后努力。
據(jù)悉，削減在入門級(jí)高端市場(chǎng)的敞口，將使奔馳利潤(rùn)最低的車型避開(kāi)關(guān)稅的影響。對(duì)于像GLA（在美國(guó)的起售價(jià)約為4.3萬(wàn)美元）等車型，如果不將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，可能會(huì)使本已微薄的利潤(rùn)變成虧損。此外，此舉還可能鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇更高檔的車型。美國(guó)市場(chǎng)對(duì)利潤(rùn)更高、更大型SUV的需求強(qiáng)勁，因此仍然是奔馳的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)。
在首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）的領(lǐng)導(dǎo)下，奔馳一直在進(jìn)一步推動(dòng)高端市場(chǎng)的發(fā)展，將資源集中在S級(jí)轎車等最昂貴車型上，同時(shí)以犧牲銷量為代價(jià)縮減緊湊型汽車的生產(chǎn)規(guī)模。
在全球電動(dòng)汽車需求下降后，奔馳推遲了只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的目標(biāo)，并重申了對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車的投資。今年2月，該公司警告稱，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈、貿(mào)易緊張局勢(shì)和消費(fèi)者信心的轉(zhuǎn)變，其利潤(rùn)率將下降。
美國(guó)新關(guān)稅對(duì)奔馳和保時(shí)捷的打擊將最大，可能面臨34億歐元（約合37億美元）的影響。在過(guò)去一年里，奔馳的股價(jià)下跌了約四分之一。
特朗普的關(guān)稅政策旨在將就業(yè)機(jī)會(huì)帶回美國(guó)，導(dǎo)致了汽車行業(yè)的混亂。咨詢公司AlixPartners的董事總經(jīng)理Andrew Bergbaum表示，由于（關(guān)稅政策的）關(guān)鍵細(xì)節(jié)仍然缺失，比如將被征收25%關(guān)稅的零部件清單，他們（企業(yè)）采取行動(dòng)的能力受到嚴(yán)重限制?！斑@是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，不知道未來(lái)會(huì)發(fā)生什么，使得做出任何戰(zhàn)略決策非常困難?！?/p>
此外，據(jù)了解，奔馳的高管在電話會(huì)議上表示，該公司在美國(guó)正在增加批發(fā)渠道和經(jīng)銷商門店的庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅。伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的報(bào)告稱，在被問(wèn)及價(jià)格策略時(shí)，奔馳的高管表示，沒(méi)有哪家汽車制造商是孤立運(yùn)作。也就是說(shuō)，他們將會(huì)觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（對(duì)關(guān)稅政策）的反應(yīng)。
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